Ma quanto e' grande un M-346?

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Buon lunedi' a tutti.

Mettetevi comodi e ascoltate con attenzione.

Questo post sara' "abbastanza" serio, almeno nei limiti dei principi ispirativi di questo blog.

La faccenda nasce qui, con la presunta azione di intercettazione di uno o piu' UFO da parte di un M-346, gia' trattata qui.

Ora voglio che dimentichiate quasi tutto.

L'UFO? Dimenticatelo.

I lampi? Dimenticateli

La data? Dimenticatela

Le caratteristiche delM-346? Dimenticatele... Anzi no.

Tenete a mente queste:

- Lunghezza 11,49 m;

- Apertura alare 9,72 m;

Segnate? Ok, proseguiamo.

Nel post del comandante appare questa foto:

Guardatela con attenzione, tralasciate il riquadro con l'UFO e focalizzatevi sull'aereo.

Fatto? Ok.

Ora un'altra immagine per voi, questa:

Mostra la zona di evoluzione prevista per la manifestazione effettuata domenica e dove, con tutta probabilita', l'M-346 ripreso dal comandante si trovava.

Ok, direte, a che serve?

Serve se si ha presente questa immagine, sempre dal blog del comandante:

La palazzina della GdF di Sanremo, se il sito Paginegialle non da' i numeri, si trova in via Dante Alighieri 127. Per comodita' riporto il link.

Riuscite a posizionare la caserma sulla mappa precedente? Perfetto.

Ora, con buona approssimazione, si puo' affermare che il punto di ripresa ove si trovava il comandante sia alla stessa altezza della palazzina, leggermente verso Ovest (via Galilei?), in pratica alla stessa distanza dalla zona di evoluzione mostrata prima.

Fatti due conti, sia tramite Google Earth(tm) che con scala e righello, la distanza risulta di circa 3.000 m.

Mi avete seguito fin qui?

Allora, riassumendo abbiamo:

- un'immagine di un aereo ripresa dal comandante

- le dimensioni dello stesso

- la distanza approssimativa

A questo punto viene spontanea la domanda: Ma se un aereo di 11 metri e mezzo, ripreso da una distanza di circa 3.000 metri al massimo zoom possibile, usando la telecamera del comandante, "appare" delle dimensioni mostrate in foto, un aereo da trasporto passeggeri, mettiamo un 737, lungo 3 volte tanto, ripreso a 800/2.000 metri...

QUANTO DEVE APPARIRE GRANDE NELL'IMMAGINE???

COSI'???

(MD-80, lunghezza 45m, apertura alare 32m)

COSI?

(Aereo non identificato)

Concludendo, possiamo affermare con una certa sicurezza che, a meno che l'aereo non riempia una porzione MOLTO grande dell'immagine deve essere MOOOOOOOLTO piu' distante degli 800/2.000 metri asseriti dal comandante.

Scusate per il post lungo, non vorrei vi rovinasse il lunedi' :D

Saluti

Hanmar

L'ennesima bufala del comandante

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Lo so, lo so, sono in ritardo, ma gli orari di Man sono questi. Niente turno notturno.

Veniamo al dunque.
Ieri, giovedi' 18 settembre, il comandante e' venuto incontro alle mie suppliche relative alla fornitura di bufale fresche.

E ha defecato fuori dal boccale, come sempre.

Il fatto.
Qui il nostro ha scritto:

Sanremo, ore 13:00 del 18 settembre 2008: è un'ordinaria giornata di
irrorazione chimico-biologica. All'improvviso un caccia sorvola la città di
Sanremo, compiendo alcune evoluzioni per tentare di intercettare un oggetto
volante non identificato. Nel video realizzato, si nota anche un lampo da sotto il velivolo
(missile? chaff? collisione con un oggetto non identificato?).

Si ode anche un fragore un istante dopo. Alla fine, dopo che l'U.F.O.,
visibile più volte nel filmato, mentre compie rapide manovre, sfugge
all'intercettazione, il velivolo
militare si dirige verso est per
scomparire
oltre l'inquadratura. Nelle due ore
successive, le operazioni
clandestine di
aerosol, risultano improvvisamente
interrotte.

Manco il tempo di postarlo e istantaneamente gli adoratori (iwan, vibra (posso chiamarti vibra, vero?) e ginger) si prostrano alla superiore intelligenza del caro leader.

Per fortuna il turno di notte della sezione debunker ha organizzato la missione "M-346", che e' consistita in:

- Organizzare una falsa manifestazione aerea ad Imperia, con tanto di falso sito, che vi invitiamo a consultare.

- Inventare un apposito modello di aereo militare, appunto l'M-346, con tanto di foto, filmati e sito dell'AM (qui, qui, qui, qui, etc)

- Impacchettare il tutto e mandarlo a Perle Complottiste per sputtanare il comandante.

Ora le mie considerazioni "serie".
Caro il mio comandante, io capisco che per mantenere viva la fede dei tuoi seguaci devi confezionare un miracolo al giorno, ma cazzarola, abbi un po' di decenza. Lo so che essi si bevono acriticamente qualunque cretinata esca dalle tue dita, senza nemmeno fare una rapida ricerca online, ma adesso esageri.

Ricerca dalla quale sarebbe emerso rapidamente che:

1) Il giorno della ripresa c'era una manifestazione aerea dalla tue parti

2) l'M-346 viene mostrato, per motivi commerciali, in tutte le manifestazioni aeree

3) Dalle riprese si capisce perfettamente che l'aereo inquadrato ha una configurazione pulita (per i minus habens vuol dire che non ha carichi attaccati sotto, ne' missili, ne' serbatoi, insomma nulla di nulla)

4) Che il suddetto aereo tra l'altro NON possiede radar, il che significa che per ingaggiare un velivolo deve usare i missili a guida termica. Il che vuol dire che se il suddetto velivolo non possiede segnatura all'infrarosso e' come lanciare un sasso ad occhi bendati cercando di prendere un topolino che scappa a 10 metri. Troppo complicato, lo so.

5) Che anche ad un occhio catarattico sarebbe apparso evidente che il "flash" altro non era che il riflesso del sole sulla superficie inferiore dell'aereo.

6) Che un lancio di un Sidewinder non fa BANG.

7) Che il cielo e' pieno d'uccelli, soprattutto nei pressi delle coste. Molti di essi sono gabbiani, lo sai?

Insomma, questa volta la figura e' piu' barbina del solito.

Come definire il tuo post? Ingenuo? Incompetente? Truffaldino?

Ai lettori l'ardua sentenza.
(Si ringraziano Peev Delta Mike, Riccardo e Fozzillo per la segnalazione)
(Si ringrazia ShadowRider per la correzione)
(Si ringrazia Axlman per lo snapshot del giornale)



Saluti
Hanmar

Ringraziamento per il comandante

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E credo anche per Vibra (posso chiamarti vibra, vero?).

Perche'?

Perche' nel blog complottisti.blogspot.com, altro parto della fantasia malata del comandante, finalmente appare anche una mia foto!

Questa:

No, dico, ma quanto sono FIGO?

Che la forza sia con voi!

Saluti

Hanmar

Il comandante e gli Hornet

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Dato che il blog principale del nostro eroe, tankerenemy,com, non registra al momento nessuna novita' rispetto a ieri, ho dato una scorsa al blog secondario, straker-61.blogspot.com, trovando una "perlina" che dimostra come il caro leader mastichi di aeronautica come il sottoscritto di punto croce.

Il post recita:

Cinque U.F.O. disarmarono un jet da combattimento finlandese F-18A Hornet
I soliti terrestri bellicosi all'attacco di alcuni oggetti volanti non
identificati, ma non sempre le intenzioni ostili dei militari sortiscono l'esito
desiderato.
Nel mondo della stampa ufologica sta avendo risonanza una notizia circa un
jet da combattimento finlandese F-18A Hornet che il 31 marzo
del 1997 ingaggiò un duello con 5 oggetti non identificati

Ora non voglio dire che certe cose le sanno anche i sassi e non pretendo che rosario abbia una cultura aeronautica media, adesempio come la mia, ma basta una rapida ricerca online per scoprire che la Finlandia NON possiede F-18 versione A (peraltro vecchiotta), ma solo versioni C e D, come si puo' evincere anche da sito ufficiale dell'Aviazione Militare Finlandese (http://www.ilmavoimat.fi/index_en.php?id=651)

E non voglio neppure presupporre che intendesse FA-18, dato che i caccia in dotazione alla Finlandia NON HANNO capacita' di attacco al suolo, anzi credo siano gli unici a non averla, anche se stanno cercando di aggiornarli.
[edit: mi pare che lo stesso modello sia in dotazione all'Aeronautica Svizzera]

Per fortuna che, come afferma il post, la testimonianza viene da un pilota finnico che ha voluto ovviamente mantenere l'anonimato.

Ettecredo!!!
Un pilota militare che manco sa che aereo pilota, sai che figura da cioccolataio? Ma a spazzare la pista di decollo lo manderei io! :D

Spero mi perdoniate il post un tantino specifico.

Saluti
Hanmar

Il comandante e la fisica di base

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Anche se e' lunedi' e il lavoro incombe malefico, un momento per compulsare il blog del comandante a caccia dell'inevitabile scemenza l'ho trovato.

Vediamo di che si tratta.

Qui il nostro scrive:

2) Diffondendo tonnellate di particolato per mezzo degli aerei, l'atmosfera
del
pianeta diventa carica elettricamente e quindi adatta a progetti
militari.
L'aria che respiriamo è piena di fibre di amianto e di metalli
tossici, compresi
i sali di bario, l'alluminio e, secondo quanto riportato,
torio radioattivo.
Queste sostanze reagiscono come elettroliti per
migliorare la conducibilità
dell'aria, per i radar militari e le onde radio.
Velenoso come l'arsenico e
debilitante del sistema immunitario, il bario
indebolisce i muscoli, compreso il
cuore.

Qualcuno, per pieta' puo' spiegargli che se il mezzo e' conduttivo le radioonde, TUTTE LE RADIONDE, vengono assorbite?

Caso tipico: l'acqua e' CONDUTTIVA, ragion per cui il radar, ma anche la radio, non funziona sott'acqua. Ah, prima che l'Esperto di turno mi salti alla gola ululando "E allora i sottomarini come fanno etc etc", precisiamo che le microonde vengono riflesse dall'acqua, anche dalle gocce (vedi radar meteo) mentre le onde radio penetrano in base alla lunghezza d'onda, ma comunque in proporzione infinitesima rispetto all'atmosfera (notoriamente non conduttiva) e soprattutto al vuoto (notoriamente il miglior ISOLANTE che esista).

Per ovviare alla rogna hanno inventato il sonar.

Se l'atmosfera fosse conduttiva col cavolo che potremmo usare le onde radio per qualunque cosa.

Cazzarola, ma una infarinatura di fisica elementare no, eh? Troppe formule?

Saluti

Hanmar

Caccia al Fake

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Come sapete, mercoledi' 10 settembre si e' manifestato un fake nella sezione commenti del post Vi chiedo aiuto.

Ora, generare un fake su Blogger.com e' semplicissimo, basta impostare il campo "nome" del profilo ed e' fatta, si puo' mettere qualunque cosa, anche duplicare il nick degli altri utenti.
Nella fattispecie questo utente si e' preso la briga di farsi passare per il sottoscritto, inserendo "hanmar", con l'h minuscola, mentre il sottoscritto usa Hanmar, con la maiuscola.

Il problema e' che tale differenza si nota solo, a volerla notare, in alcune visualizzazioni (questa, ad esempio), quindi il fake potrebbe anche riuscire a darmi fastidio, postando commenti inappropriati ed obbligandomi ad andare a caccia dei suddetti per farli eliminare.

Per evitare cio', ho incaricato l'ufficio "Fake Runner" di scovare il malcapitato ed ora vi espongo i risultati, gia disponibili nella serata del 10 settembre ma postati oggi per motivi di anniversario.


Usando i potenti mezzi a nostra disposizione, e' stato notato un referrer strano proveniente da statcounter:






E' stato controllato il codice del sistema di statistica associato ad un sospetto, gia' peraltro uso a certe cose:

src="http://c16.statcounter.com/1613882/0/c01d1d74/0/"


I codici sono uguali e siccome solo i titolari hanno accesso al sistema vuol dire che l'IP associato il giorno 10 settembre era: 82.52.135.213

E' stato controllato che gli orari dei server fossero allineati (a volte le ore non corrispondono) e confermato che lo erano

Infine si e' verificato che nessuno avesse navigato in quella specifica pagina nel frattempo e come si puo' vedere fino alle 16:16:45 nessuno l'ha visualizzata.





Successivamente si e' proceduto ad un controllo della localizzazione geografica dell'IP:





Infine, per puro scrupolo, si sono effettuati controlli incrociati su vari aspetti del visitatore, al fine di verificarne l'unicita':














Qualcuno ora vuole provare a dare un nome "reale" al fake?

Il primo che indovina vince un viaggio "Around the world" in prima classe sul migliore dei nostri Tanker! :D

Saluti
Hanmar

Anniversario

( http://picasaweb.google.it/amurr634/NYC#5237441430943136098)
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Solo questo

Vi chiedo aiuto

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Come accidenti posso tenere il mio blog "vivo" se l'unica cosa che il comandante scrive e' questa boiata?

http://www.tankerenemy.com/2008/09/la-scienza-crocifissa-menzogne-per-un.html

Insomma, devo pur guadagnarmi da vivere, se continua cosi' si prosciuga la fonte dalla quale questo spazio web prende vita!

Echecavolo!!!

Saluti
Hanmar

I fratelloni, il papa e le scie chimiche

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Chi frequenta i blog dei fratelloni (spero previa visita psichiatrica atta a stabilire la resistenza alle vaccate) sa quanto essi "apprezzino" la figura dell'attuale pontefice.

Posto che il sottoscritto e' non solo ateo da una vita ma anche decisamente mangiapreti, mai mi sarei sognato di dover scrivere un post incentrato sulla suddetta figura.

Invece eccomi qui.

Prima della visita del pontefice a Cagliari, i nostri preconizzavano cielo terso, niente nuvole e assenza di scie. (link)

Purtroppo per loro al mio ufficio, responsabile per la programmazione dei voli, non e' arrivata in tempo la circolare che bloccava l'irrorazione sulla zona, col risultato che dopo la suddetta visita, gli attivisti cagliaritani hanno comunicato la presenza di irrorazioni massicce sulla cittadina in contemporanea alla presenza del soggetto in questione. (link)

Siamo spiacenti dell'accaduto.

Provvederemo a porgere le scuse ufficiali al signor Ratzinger e a fornirgli una partita supplementare di vaccini anti-nanomunghi.

Saluti
Hanmar

AGGIORNAMENTO

Grazie a Underek_ sono andato a leggere questo sito:
http://xenu.com-it.net/txt/cm4.htm

Fatelo anche voi, e' illuminante.

Editoriale de Ilmeteo.it

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Dato che oggi sono affetto da un attacco di pigrizia acuta, ne approfitto per postare un editoriale pubblicato dal famoso portale meteo indipendente http://www.ilmeteo.it/. Anche se in colpevole ritardo, del quale chiedo scusa sia a voi che agli admin del sito in questione.

La versione originale si trova qui:
http://www.ilmeteo.it/portale/editoriale-meteo

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Articolo del 26/08/2008

Le scie Chimiche (chemtrails)

Sono definite scie chimiche (in inglese chemtrails) scie di condensazione che, secondo l'omonima teoria del complotto, non farebbero parte delle naturali scie aeree di scarico bensì presenterebbero caratteristiche apparentemente anomale. Tale teoria, tuttavia, non è mai stata riconosciuta da parte della comunità scientifica in quanto priva di riscontri oggettivi.

La teoria delle scie chimiche non deve essere confusa con la tecnica detta cloud seeding (inseminazione delle nubi), che consiste nello spargere ioduro d'argento sulle nubi per stimolare le precipitazioni piovose.

Le scie di condensazione

Le scie di condensazione sono strisce nuvolose inizialmente sottili che, successivamente, si allargano formando ampi nastri che si sfioccano lateralmente. Esse sono generate dal passaggio di aeromobili, sono costituite da prodotti di condensazione e solidificazione del vapore acqueo e vengono suddivise in 3 categorie.

- Scie di gas di scarico: dovute al rapido raffreddamento dei gas di scappamento dei motori, i quali immettono nell’atmosfera, già molto umida, una quantità di vapore acqueo e nuclei di condensazione sufficienti a provocare il fenomeno. La temperatura dell’aria più favorevole è quella compresa fra i -25 °C ed i -40 °C. Esse sono le più persistenti.

- Scie di convezione: dovute ai moti convettivi che si manifestano sulla scia dell’aereo quando questo vola in aria molto umida e instabile. La temperatura dell’aria più favorevole è quella compresa fra 0 °C e -25 °C. Non si manifestano immediatamente dietro l’aereo, occorrendo un certo intervallo di tempo prima che l’aria calda immessa nell’atmosfera si porti al livello di condensazione.

- Scie di origine aerodinamica: dovute all'espansione dell'aria, provocata dal veloce moto di un aereo, quando vola in atmosfera molto umida. La temperatura dell’aria più favorevole è compresa tra 0 °C e 10 °C. Esse sono le meno persistenti.



Secondo la NASA le scie di condensazione si formano solitamente ad alta quota (generalmente al di sopra degli 8000m), dove l'aria è estremamente fredda (generalmente al di sotto di -40°C). Altri tipi di nuvole si possono formare ad altitudini molto varie, dalla prossimità del suolo, come la nebbia, a quote estremamente elevate, quali i cirri.

Scie chimiche

I sostenitori di queste teorie sottolineano generalmente che esse apparirebbero diverse dalle normali scie di condensazione, delle quali non avrebbero la consistenza e le proprietà note. In particolare, le scie chimiche tenderebbero a persistere più a lungo, allargandosi piano piano invece di scomparire. Generalmente ritengono che siano formate da sostanze chimiche (anche di tipo biologico) rilasciate su aree popolate per qualche motivo complottistico. La motivazione più di frequente ipotizzata dai sostenitori di tali teorie è il tentativo di modificazioni climatiche. Altre motivazioni ipotizzate chiamano in causa esperimenti governativi o militari, attacchi terroristici, operazioni di corporazioni private, tentativi di condizionamento tramite agenti psicoattivi o addirittura il tentativo di frenare l'esplosione demografica mondiale, eliminando quattro miliardi di persone.

In un articolo dal titolo The Chemtrail smoking gun di Bruce Conway, si suggerisce che le scie chimiche siano l'implementazione di una strategia suggerita del 1992 dalla National Academy of Science, nello studio "Policy Implications of Greenhouse Warming; in particolare, riguarderebbero un progetto segreto per mitigare il riscaldamento globale.

La teoria delle scie chimiche apparentemente è stata elaborata nella seconda metà degli anni novanta, e ha subito trovato riscontri mediatici su programmi televisivi, radiofonici e su pubblicazioni riguardanti il cospirazionismo, nonché numerose interrogazioni parlamentari in diversi paesi, Italia inclusa. Stando a Jeff Rense, che con Art Bell conduce un programma radiofonico sui misteri "le scie chimiche inizialmente sembrano normali scie, ma sono più spesse e si estendono per il cielo in forma di X o #. Invece di dissiparsi rapidamente si allargano e si diramano. In meno di 30 minuti si aprono in formazioni che si uniscono tra loro formando un sottile velo di finte nuvole simili a cirri che rimangono per ore."

Molti sostenitori delle scie chimiche non sono economicamente in grado di condurre analisi sulle scie nel momento dell'emissione in volo, tuttavia un ingegnere statunitense da anni dedito alla questione, Clifford E. Carnicom, sostiene di aver analizzato campioni di aria raccolti al livello del suolo in seguito ad operazioni di rilascio di scie chimiche. Egli ha affermato di aver trovato alluminio e bario in queste polveri, che sarebbero state ottenute tramite precipitazione elettrostatica. Queste affermazioni non hanno avuto alcun riscontro, in quanto Carnicom non ha mai messo a disposizione di istituzioni terze i campioni, né ha esposto i metodi con cui avrebbe svolto le prove.

Le scie chimiche sono menzionate anche nello Space Preservation Act del 2001, presentato dal rappresentante del Congresso Dennis Kucinich, dove compare in una lista di "sistemi d'arma esotici" da bandire. I sostenitori della teoria presentano questa lista come un "riconoscimento ufficiale" della possibilità di un tale sistema d'arma, in quanto il termine è effettivamente presente in questo documento ufficiale del Congresso statunitense. Il riferimento alle scie chimiche non era però presente nella versione definitiva presentata da Kucinich nel 2002 e nel 2003.

Viene spesso citato il documento del 1996 Weather as a Force Multiplier: Owning the Weather in 2025, elaborato da alcuni alti ufficiali delle forze armate americane[citazione necessaria], per provare la volontà dell'esercito di disporre di una "globale, precisa, immediata, robusta, sistematica capacità di effettuare modificazioni climatiche, che darebbero modo ai comandanti in capo dell'aviazione di moltiplicare le forze per raggiungere gli obiettivi militari". Secondo i cospirazionisti, il metodo pratico per effettuare queste "modificazioni" sarebbero le scie degli aerei in alta quota.

Le teorie scettiche

Gli scettici, tra cui il Committee for the Scientific Investigation of Claims of the Paranormal americano, affermano che le scie di condensazione mostrano una gran varietà di aspetti e che le descrizioni e le fotografie delle supposte chemtrails, sono in realtà perfettamente in linea con quelle delle normali scie di condensazione e spesso corrispondono anche a rotte aeree note.

Resta altresì chiaro che nessun sostenitore della teoria ha ancora fornito delle analisi delle scie prese direttamente in aria: al contrario, fin dagli anni '20 del secolo scorso vengono effettuati studi sulle scie di condensazione, quindi la loro esistenza e spiegazione sono ampiamente comprovate, mentre la supposta chimicità delle scie è allo stato attuale ancora un'ipotesi.

Numerose altre obiezioni vengono mosse a livello concettuale alla teoria:

- Innanzitutto, sarebbe necessaria una massiccia operazione di copertura con migliaia di persone coinvolte in una moltitudine di mansioni. Una operazione su scala così vasta è organizzabile con molta difficoltà.

- Gli aerei sono sottoposti a ispezioni: come possono non essere scoperti gli apparati per il rilascio delle scie? Ci sono state costanti e numerose smentite governative sul tema, sebbene queste sarebbero state prevedibili anche nel caso di una vera cospirazione.

- In risposta alle analisi condotte da Carnicom (la cui metodologia non è stata mai pubblicata), i metalli che sarebbero stati trovati nelle "scie" sono comunemente presenti in piccolissima quantità nei normali gas di combustione, e spesso derivano dal distacco di microparticelle metalliche facenti parti delle componenti mobili dei rotori o da impurità del carburante, tuttavia le concentrazioni dichiarate da Carnicom (ma per cui non sono disponibili riscontri) sarebbero superiori a quelle dovute alla normale usura dei motori.

- Il rilascio di sostanze alle quote superiori ai 10.000 metri usate dagli aerei ha un comportamento non prevedibile, a causa della dispersione generata dai forti venti in alta quota. Inoltre molte sostanze organiche (e anche alcune sostanze chimiche) verrebbero distrutte dalla temperatura dei gas combusti dell'aereo ben prima di distaccarsi dalle linee di flusso aerodinamico.
D'altra parte i sostenitori affermano, tramite misure telemetriche amatoriali, che la quota di volo di queste operazioni è molto al di sotto del limite minimo di formazione di contrails: tuttavia, le misurazioni non sono state eseguite da enti di certificazione.

- Secondo la termodinamica e l'aerodinamica i diversi comportamenti delle scie di condensazione sono dovuti alle diverse condizioni meteorologiche (temperatura, pressione, umidità relativa e venti) riscontrabili a quote differenti, nonché al diverso tipo di motori usati dagli aerei:

1 - in una zona più fredda i gas condensano rapidamente e formano scie compatte, in una meno fredda (o con gas più caldi) il tempo di condensa è maggiore e le scie sono più larghe: anche le scie compatte, a causa del moto browniano, tendono ad espandersi al passare del tempo, pure in assenza di vento (e in quota sono sempre presenti venti e correnti)
2 - a seconda dei venti in quota (e si deve ricordare che le condizioni in quota non rispecchiano assolutamente quelle al livello del suolo) le scie possono allargarsi più velocemente o formare curve e ramificazioni (venti di direzione incostante)
3 - dato che l'atmosfera è un fluido non omogeneo, si possono avere zone in cui sono presenti le condizioni alla formazione di scie di condensazione adiacenti a zone in cui tali condizioni non sono presenti, con conseguente formazione di scie a tratti
4 - i moderni e sempre più diffusi reattori turbofan a doppio flusso creano scie di condensazione anche in condizioni in cui i vecchi turbofan a singolo flusso non le formano. I sostenitori della teoria affermano che tale differenza di comportamento sia dovuta alla differenza di composizione delle supposte chemtrail rispetto alle normale contrail, ma senza produrre evidenza fisica a conferma di tale affermazione.

Attenzione alla disinformazione!

Spesso l'allarmismo o l'autoconvinzione di alcuni soggetti portano alla diffusione di una disinformazione contagiosa. In passato si è avuto un effetto "passaporola" con una email (classica catena di sant'Antonio) che denunciava la teoria delle scie chimiche con diverse foto di varia tipologia. Alcune non rappresentavano altro che veivoli rilascianti sostanze per l'agricoltura, naturali gas di scarico, e probabilmente anche le famose scie chimiche (ma solo in alcuni casi). Oltre alle immagini di veivoli in volo vi erano anche diverse foto inerenti semplici configurazioni atmosferiche viste dal satellite che non hanno nulla a che vedere con le scie chimiche ma che, formando nubi di strana geometria o con originali sfumature, possono far cadere in inganno l'osservatore.

Di seguito abbiamo voluto mostrarvi 2 foto tratte proprio dalla mail sopra citata (che diffonde allarmismo sulla teoria delle scie chimiche senza alcun fondamento certo). dove si può notare una semplice situazione di ombra pluviometrica (foto 1) e delle nubi di tipo cumuliforme piuttosto rare ma certamente non prodotte da manipolazioni chimiche (foto 2).

Quando una naturale situazione di "ombra pluviometrica" viene definita come una "macchinazione chimica per non far piovere"...

L'ombra pluviometrica: non è altro che una particolare condizione atmosferica per la quale, nel caso rappresentato qui in foto, le nubi tendono ad addensarsi per effetto "stau" (compressione dei venti occidentali sul versante appenninico tirrenico), sulle regioni occidentali, mentre il versante Adriatico appare completamente in ombra (per venti di ricaduta detti "Fhoen appenninico" secchi e caldi).

Quando particolari nubi cumuliformi ma piuttosto rare vegono viste come il terribile prodotto delle scie chimiche...

Particolari nubi cumuliformi: in atmosfera le nubi possono assumere svariate forme che dipendono da moltissime variabili (da fronti freddi, da fronti caldi, in condizioni di alta o bassa pressione, umidità, venti, ecc..). In queste foto possiamo osservare nubi di tipo cumuliforme molto particolari che possono apparire assolutamente anomale. Tuttavia la natura si manifesta in maniera a volte più classica altre volte più stravagante, ma non per questo dietro a tali forme si nascondono per forza esperimenti chimici.

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Saluti
Hanmar

Le minacce del comandante - 2

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Eh gia', il Difensore della liberta', salvatore del genere umano e campione di virtu' mostra in tutto il suo splendore il suo modo di agire.

Piccolo campionario delle cose scritte sul mio conto in una giornata:

vedi, quelli come Hanmar (Michele Galloni) e compagni di merende, usano il
Web non per informare, ma per diffamare

Michele Galloni, ti sto facendo una grandissima pubblicità, ti assicuro. Ho
avuto degli ottimi riscontri.

Vedo che sei in cerca di lavoro, dopo la scadenza del contratto con la Vesta
S.P.A., e credo proprio che non ne troverai tanto facilmente in futuro.

Ti resterà solo lo stipendio da disinformatore. Si intende, sino a quando non
decideranno di gettarti con un pezzo di carta igienica. E quel momento si
avvicina.

Ho molti amici non italiani e sono orgoglioso di frequentare persone che,
senza dubbio, per profondità d'animo ed intelligenza sono inarrivabili dalla
mente ottusa di gentaglia come MICHELE GALLONI e soci.

Non sono soli comunque in questa vile azione da terroristi

Intanto mi premurerò di avvertire i diretti interessati. Le generalità di
Hanmar le abbiamo.

Che dite, devo aspettarmi una testa di cavallo nel letto?
Una molotov sotto l'auto?
Degli energumeni davanti alla porta?

Boh.

Saluti
Hanmar

Aggiornamento: le parti in grassetto, presenti nella prima stesura del commento del comandante, ora sono state cassate. Grande prova di dignita' e coraggio. :D

Saranno mica razzisti???

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Il post odierno sul blog del comandante fa apparire in superficie la vena razzista e segregazionista del nostro.
Basta scorrere le sue considerazioni, dopo la citazione di Chandelle sugli Illuminati (Buddha stramaledica Dan "din don" Brown per averci svelati) per arrivare a questi due punti:

1) Sul nostro territorio ospitiamo qualche milione di stranieri tra i quali
una buona percentuale di islamici giovani e agguerriti e di cinesi silenti, ma
altrettanto potenzialmente pericolosi. Altri sono già pronti a partire. Alcuni
di loro covano odio nei nostri confronti.

2) Le stime recenti riguardo al numero di Rom presenti si aggirano intorno
a qualche centinaio di migliaio di persone, in parte caratterizzate da abitudini
singolari, quali vivere di furti ed altre particolarità descritte nella cronaca
quotidiana.

Due piccole considerazioni personali, che spero non provochino un vespaio:
1) Noi italiani abbiamo praticamente colonizzato l'America, sia del nord che del sud. Cerchiamo di non dimenticarlo. E se a New York c'e' un Aeroporto La Guardia e un (ex) sindaco Giuliani di cui essere fieri, da altre parti c'e' stato Al Capone e combriccola.

2) Nemmeno a me stanno simpatici i Rom che rubano. Ma nemmeno gli italiani. Possono dare fastidio perche' vivono in maniera per noi incomprensibile, dediti al nomadismo. Poi pero' siamo tutti pronti a solidarizzare con le popolazioni Saharawi contro i limiti che vengono loro posti dalle frontiere nel deserto. Sara' perche' sono bel distanti dalla porta di casa?

Ora, nella migliore tradizione dei dj radiofonici, categoria della quale mi onoro di aver fatto parte in gioventu' (questo non lo sapeva nessuno e gia' mi immagino le reazioni :P), dedico una canzone al nostro comandante.

Dall'immortale The Wall, dei Pink Floyd, solo per te, rosario, e per le tue opinioni:

In The Flesh

So ya
Thought ya
Might like to
Go to the show.
To feel that warm thrill of confusion,
That space cadet glow.
I've got some bad news for you sunshine,
Pink isn't well, he stayed back at the hotel
And they sent us along as a surrogate band
We're gonna find out where you folks really stand.

Are there any queers in the theater tonight?
Get them up against the wall!
There's one in the spotlight, he don't look right to me,
Get him up against the wall!
That one looks Jewish!
And that one's a coon!
Who let all of this riff-raff into the room?
There's one smoking a joint,
And another with spots!

If I had my way,
I'd have all of you shot!

Saluti
Hanmar

Le minacce del comandante

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Per onesta' ed imperituro ricordo, pubblico qui le immortali parole che il comandante ha scritto ad una ditta per la quale ho collaborato, probabilmente nel tentativo di farmi licenziare.
Peraltro, dato che per quella ditta ho svolto il lavoro di consulente e non di dipendente, e che con quella ditta non collaboro piu', aggiungiamo questa missiva ai colpi a salve del nostro comandante.

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Straker ha detto...
Ecco la mail inviata or ora.
Pregiatissimi, con questa mia intendo segnalarvi la costante (da tre anni ormai) attività di diffamazione, calunnia, discredito, dileggio etc. a mezzo Web, da parte di un Vostro dipendente, che si fa chiamare Hanmar.
Tale dipendente risponde al nome di Michele Galloni.

Michele Galloni
Xxxxx Spa
http://www.xxxxxxxx.net/
Geologo - consulente ambientale, Dpto. de Altro
Settore: Altre attività
Venezia (Italia)
michele.galloni@gmail.com

Egli, oltre a frequentare assiduamente forum di disinformazione di dubbio valore morale, nei quali occupa gran parte del suo tempo nel fare da spalla ad altri individui del suo livello, ha aperto di recente un blog interamente dedicato al sottoscritto e nel quale non perde occasione per divertirsi scrivendo amenità volte a gettare discredito sul sottoscritto.
Mi chiedo se sia possibile che un individuo pagato dai cittadini tutti ed i quali incarichi pare siano correlati proprio (ironia della sorte - ma forse non è un caso) alla tutela dell'ambiente, possa permettersi di diffamare un altro cittadino che GRATIS e non pagato dai contribuenti, cerca di informare altri cittadini dello scempio in atto ormai da anni in questo paese ad opera di velivoli militari della N.A.T.O. (ma non solo) e che rilasciano in atmosfera, tra gli altri, metalli pesanti. Con quale faccia vi presentate alla gente? Che razza di dipendenti avete al vostro servizio? Non vi vergognate?
Una raccolta di analisi effettuate nel mondo:http://www.mediafire.com/?xdkmunp2jfd
Tanto mi premeva comunicarvi.
Rosario Marcianò
Presidente del Comitato Nazionale contro le scie chimiche "Tanker Enemy"
01 settembre, 2008 11:43

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Saluti
Hanmar

Odio il lunedi'...

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Soprattutto dopo un week-end pesante.

Pero' poi vado su Tankerenemy, leggo questo post (qui) e la mia giornata si illumina! :D

L'immagine che si forma nella mia mente e' quella delle caviette da laboratorio, che quando costrette in gran numero in spazi ristretti, da animaletti teneri e dolci si trasformano in belve formato mignon, assetate di sangue, che si scannano vicendevolmente per avere la supremazia.

Grazie Zret.

Saluti
Hanmar